Tehnologia de sudare este o tehnologie cheie în fabricarea navelor și dezvoltarea industriei construcțiilor navale.Orele de lucru la sudare reprezintă aproximativ 30%-40% din totalul orelor de lucru pentru construcțiile navale.Costul de sudare reprezintă 30%-50% din costul întregului carcasă, eficiența sudurii și calitatea sudurii vor afecta în mod direct ciclul de producție, costul și calitatea corpului de fabricație a navei.Procesul de sudare tradițional de sudare a plăcilor de oțel trebuie să fie canelată și umplută cu lipit pentru a îndeplini cerințele de sudare.Cu cât placa este mai groasă, cu atât unghiul de teșire este mai mare, este nevoie de mai multe procese pentru a fi sudată complet.va fi un cost ridicat de lipit, timp lung de sudură, planeitate slabă a sudurii și fermitate slabă pentru acest proces

Procesul tradițional de teșire necesită cel puțin 5 procese, cum ar fi tăierea cu plasmă, șlefuirea, găurirea, frezarea și teșirea.Transfer de 4 ori, 4-5 lucrători (poziții) pot fi finalizați, necesită timp și precizie inconsecventă, Folosind o mașină de sudură de 10.000 de wați, este nevoie doar de o singură persoană, nu este nevoie de transfer și de înaltă precizie.Poate fi finalizat într-o treime din timpul măiestriei tradiționale, îmbunătățind calitatea și eficiența producției.