Технология сварки является ключевой технологией в судостроении и развитии судостроительной промышленности.Рабочее время сварщиков составляет около 30-40% от общего рабочего времени в судостроении.Стоимость сварки составляет 30-50% от всей стоимости корпуса. Эффективность сварки и качество сварки напрямую влияют на производственный цикл, стоимость и качество изготовления корпуса корабля.В традиционном процессе сварки стальной лист должен быть прорезан и заполнен припоем, чтобы соответствовать требованиям сварки.Чем толще пластина, тем больше угол скоса, для полной сварки требуется несколько процессов.будет высокая стоимость припоя, длительное время сварки, плохая плоскостность сварного шва и плохая твердость для этого процесса.

Традиционный процесс снятия фаски требует как минимум 5 процессов, таких как плазменная резка, шлифовка, сверление, фрезерование и снятие фаски.Передача 4 раза, 4-5 рабочих (позиций) могут быть выполнены, это требует много времени и непостоянной точности. При использовании сварочного аппарата мощностью 10 000 Вт требуется только один человек, нет необходимости в передаче и высокая точность.Его можно выполнить за одну треть времени традиционного мастерства, повысить качество и эффективность производства.